CA 420, 中國國際航空公司 420
數據日期由
航空公司中國國際航空公司 (CA)
航線香港 -> 重慶
班次
每天出發
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= 已出發
= 已取消
取消出發數目0
平均延誤5 分鐘
最差延誤91 分鐘
延誤 (分鐘)
起飛記錄
2025-04-19出發時間原定
下午 02:50實際
下午 02:52延誤
2 分鐘
下午 02:50實際
下午 02:52延誤
2 分鐘
2025-04-18出發時間原定
下午 02:50實際
下午 02:42延誤
0 分鐘
下午 02:50實際
下午 02:42延誤
0 分鐘
2025-04-17出發時間原定
下午 02:50實際
下午 02:52延誤
2 分鐘
下午 02:50實際
下午 02:52延誤
2 分鐘
2025-04-16出發時間原定
下午 02:50實際
下午 02:45延誤
0 分鐘
下午 02:50實際
下午 02:45延誤
0 分鐘
2025-04-15出發時間原定
下午 02:50實際
下午 02:49延誤
0 分鐘
下午 02:50實際
下午 02:49延誤
0 分鐘
2025-04-14出發時間原定
下午 02:50實際
下午 02:40延誤
0 分鐘
下午 02:50實際
下午 02:40延誤
0 分鐘
2025-04-13出發時間原定
下午 02:50實際
下午 02:45延誤
0 分鐘
下午 02:50實際
下午 02:45延誤
0 分鐘
2025-04-12出發時間原定
下午 02:50實際
下午 04:21延誤
91 分鐘
下午 02:50實際
下午 04:21延誤
91 分鐘
2025-04-11出發時間原定
下午 02:50實際
下午 02:39延誤
0 分鐘
下午 02:50實際
下午 02:39延誤
0 分鐘
2025-04-10出發時間原定
下午 02:50實際
下午 03:02延誤
12 分鐘
下午 02:50實際
下午 03:02延誤
12 分鐘
2025-04-09出發時間原定
下午 02:50實際
下午 02:55延誤
5 分鐘
下午 02:50實際
下午 02:55延誤
5 分鐘
2025-04-08出發時間原定
下午 02:50實際
下午 02:45延誤
0 分鐘
下午 02:50實際
下午 02:45延誤
0 分鐘
2025-04-07出發時間原定
下午 02:50實際
下午 02:48延誤
0 分鐘
下午 02:50實際
下午 02:48延誤
0 分鐘
2025-04-06出發時間原定
下午 02:50實際
下午 02:48延誤
0 分鐘
下午 02:50實際
下午 02:48延誤
0 分鐘
2025-04-05出發時間原定
下午 02:50實際
下午 02:41延誤
0 分鐘
下午 02:50實際
下午 02:41延誤
0 分鐘
2025-04-04出發時間原定
下午 02:50實際
下午 02:38延誤
0 分鐘
下午 02:50實際
下午 02:38延誤
0 分鐘
2025-04-03出發時間原定
下午 02:50實際
下午 02:43延誤
0 分鐘
下午 02:50實際
下午 02:43延誤
0 分鐘
2025-04-02出發時間原定
下午 02:50實際
下午 02:41延誤
0 分鐘
下午 02:50實際
下午 02:41延誤
0 分鐘
2025-04-01出發時間原定
下午 02:50實際
下午 02:45延誤
0 分鐘
下午 02:50實際
下午 02:45延誤
0 分鐘
2025-03-31出發時間原定
下午 02:50實際
下午 02:45延誤
0 分鐘
下午 02:50實際
下午 02:45延誤
0 分鐘
2025-03-30出發時間原定
下午 02:50實際
下午 02:45延誤
0 分鐘
下午 02:50實際
下午 02:45延誤
0 分鐘
2025-03-29出發時間原定
下午 03:25實際
下午 03:21延誤
0 分鐘
下午 03:25實際
下午 03:21延誤
0 分鐘
2025-03-28出發時間原定
下午 03:25實際
下午 03:18延誤
0 分鐘
下午 03:25實際
下午 03:18延誤
0 分鐘
2025-03-27出發時間原定
下午 03:25實際
下午 03:31延誤
6 分鐘
下午 03:25實際
下午 03:31延誤
6 分鐘
2025-03-26出發時間原定
下午 03:25實際
下午 03:36延誤
11 分鐘
下午 03:25實際
下午 03:36延誤
11 分鐘
2025-03-25出發時間原定
下午 03:25實際
下午 03:16延誤
0 分鐘
下午 03:25實際
下午 03:16延誤
0 分鐘
2025-03-24出發時間原定
下午 03:25實際
下午 03:20延誤
0 分鐘
下午 03:25實際
下午 03:20延誤
0 分鐘
2025-03-23出發時間原定
下午 03:25實際
下午 03:28延誤
3 分鐘
下午 03:25實際
下午 03:28延誤
3 分鐘
2025-03-22出發時間原定
下午 03:25實際
下午 03:23延誤
0 分鐘
下午 03:25實際
下午 03:23延誤
0 分鐘
2025-03-21出發時間原定
下午 03:25實際
下午 03:36延誤
11 分鐘
下午 03:25實際
下午 03:36延誤
11 分鐘
2025-03-20出發時間原定
下午 03:25實際
下午 03:18延誤
0 分鐘
下午 03:25實際
下午 03:18延誤
0 分鐘
| 日期 | 原定出發時間 | 實際出發時間 | 延誤 |
|---|---|---|---|
| 2025-04-19 | 下午 02:50 | 下午 02:52 | 2 分鐘 |
| 2025-04-18 | 下午 02:50 | 下午 02:42 | 0 分鐘 |
| 2025-04-17 | 下午 02:50 | 下午 02:52 | 2 分鐘 |
| 2025-04-16 | 下午 02:50 | 下午 02:45 | 0 分鐘 |
| 2025-04-15 | 下午 02:50 | 下午 02:49 | 0 分鐘 |
| 2025-04-14 | 下午 02:50 | 下午 02:40 | 0 分鐘 |
| 2025-04-13 | 下午 02:50 | 下午 02:45 | 0 分鐘 |
| 2025-04-12 | 下午 02:50 | 下午 04:21 | 91 分鐘 |
| 2025-04-11 | 下午 02:50 | 下午 02:39 | 0 分鐘 |
| 2025-04-10 | 下午 02:50 | 下午 03:02 | 12 分鐘 |
| 2025-04-09 | 下午 02:50 | 下午 02:55 | 5 分鐘 |
| 2025-04-08 | 下午 02:50 | 下午 02:45 | 0 分鐘 |
| 2025-04-07 | 下午 02:50 | 下午 02:48 | 0 分鐘 |
| 2025-04-06 | 下午 02:50 | 下午 02:48 | 0 分鐘 |
| 2025-04-05 | 下午 02:50 | 下午 02:41 | 0 分鐘 |
| 2025-04-04 | 下午 02:50 | 下午 02:38 | 0 分鐘 |
| 2025-04-03 | 下午 02:50 | 下午 02:43 | 0 分鐘 |
| 2025-04-02 | 下午 02:50 | 下午 02:41 | 0 分鐘 |
| 2025-04-01 | 下午 02:50 | 下午 02:45 | 0 分鐘 |
| 2025-03-31 | 下午 02:50 | 下午 02:45 | 0 分鐘 |
| 2025-03-30 | 下午 02:50 | 下午 02:45 | 0 分鐘 |
| 2025-03-29 | 下午 03:25 | 下午 03:21 | 0 分鐘 |
| 2025-03-28 | 下午 03:25 | 下午 03:18 | 0 分鐘 |
| 2025-03-27 | 下午 03:25 | 下午 03:31 | 6 分鐘 |
| 2025-03-26 | 下午 03:25 | 下午 03:36 | 11 分鐘 |
| 2025-03-25 | 下午 03:25 | 下午 03:16 | 0 分鐘 |
| 2025-03-24 | 下午 03:25 | 下午 03:20 | 0 分鐘 |
| 2025-03-23 | 下午 03:25 | 下午 03:28 | 3 分鐘 |
| 2025-03-22 | 下午 03:25 | 下午 03:23 | 0 分鐘 |
| 2025-03-21 | 下午 03:25 | 下午 03:36 | 11 分鐘 |
| 2025-03-20 | 下午 03:25 | 下午 03:18 | 0 分鐘 |